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螺桿機的工作原理介紹
- 2021-06-09-

螺桿機氣缸配有一對相互嚙合的螺旋陰陽轉子,兩者都有幾個凹齒,且旋轉方向相反。轉子之間以及殼體與轉子之間的間隙只有5 ~ 10個螺紋。主轉子(也稱為公轉子或公轉子)由發動機或電動機驅動(大部分由電動機驅動),而另一個轉子(也稱為母轉子或母轉子)由主轉子噴油形成的油膜或主轉子端和母轉子端的同步齒輪驅動。開車沒有金屬接觸(理論上)。轉子的長度和直徑決定了壓縮機的排量(流量)和壓力。轉子越長,壓力越高。轉子直徑越大,流量越大。

螺旋轉子的凹槽在通過吸入口時充滿氣體。當轉子旋轉時,轉子槽被殼體壁封閉以形成壓縮室。當轉子槽關閉時,潤滑油噴入壓縮室進行密封。冷卻和潤滑。當轉子旋轉壓縮潤滑劑+氣體(簡稱油氣混合物)時,壓縮室容積減小,油氣混合物被壓縮到排氣口。當壓縮室通過排氣口時,油氣混合物從壓縮機排出,完成吸入-壓縮-排出過程。

螺桿機的每個轉子由減摩軸承支撐,減摩軸承由靠近軸端的端蓋固定。進氣端由滾柱軸承支撐,排氣端由錐形滾柱支撐。通常,排氣端的軸承使轉子位置,即止推軸承,抵抗軸向推力,承受徑向載荷,并提供最小的軸向間隙。

工作循環可分為吸氣、壓縮和排氣三個過程。隨著轉子旋轉,每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環。



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